Bateritë e përdorura EV mund të rikarikohen plotësisht!
Miliona automjete elektrike do të shkatërrohen në vitet e ardhshme. Për bateritë që i fuqizojnë, ky nuk do të jetë fundi.
Një njësi e ruajtjes së rrjetit në West Sussex, U.K., pjesë e një projekti nga Renault SA dhe Connected duke përdorur bateri EV të dorës së dytë nga automjetet Renault.
WSJ* Tweet on Nio vs Tesla battery swap system
NIO, a Chinese EV startup company, may give Tesla a run for its money with their battery swap technology. #WSJWhatsNow pic.twitter.com/VFe2UeuVP9
— The Wall Street Journal (@WSJ) January 12, 2021
Përfundimisht,
prodhuesit e automjeteve dhe kompanitë e riciklimit dëshirojnë të mbledhin materiale të vlefshme nga bateritë e vjetra për të prodhuar të reja. Por, përpara se të riciklohen, baterive të përdorura mund t’u jepet një jetë e dytë në rrjetin elektrik.
Impiantet e erës dhe diellore po bashkohen gjithnjë e më shumë me bateri litium-jon për të ruajtur energjinë e tepërt për momentet kur dielli nuk shkëlqen dhe era nuk po fryn.
Duke qenë se këto janë të njëjtit lloj baterish si ato të përdorura në makinat elektrike, prodhuesit e automjeteve thonë se ripërdorimi i tyre mund të ndihmojë në zgjerimin e energjisë së rinovueshme, si dhe të adresojë një sfidë të mbeturinave elektronike.
Prodhuesit e automjeteve si Nissan Motor Corp. dhe Renault SA po shtojnë përpjekjet për të ripërdorur bateritë e vjetra dhe për të përmirësuar kërkesën në rritje për ruajtjen e energjisë.
Investimet globale në bateritë në shkallë të rrjetit arritën në 6.8 miliardë dollarë në 2021, nga 4 miliardë dollarë në 2020, sipas vlerësimeve të Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë.
Chart on EV Batteries market growth by Navigent Research
Aktualisht,
ka 10 milionë EV në rrugët e botës, një shifër që pritet të rritet në 300 milionë deri në vitin 2030, thotë IEA.
Kjo do të krijojë një treg të vlefshëm për bateritë në pension:
Afërsisht 1.7 milionë do të jenë të disponueshme për ripërdorim në vitin 2030, me një vlerë të kombinuar prej 5.1 miliardë dollarësh, sipas Circular Energy Research and Consulting.
Drejtuesit mund të presin më shumë se 100,000 milje përdorim përpara se një bateri të humbasë 20% ose më shumë të kapacitetit të saj, afërsisht pikë në të cilën performanca bie ndjeshëm, thonë ekspertët. Por ato mbeten të dobishme për ruajtjen e rrjetit derisa kapaciteti i tyre të bjerë në rreth 60%, duke u dhënë atyre potencialisht 10 deri në 15 vjet shërbim, sipas Circular Energy Storage Research and Consulting.
